Ateşleme Sistemi
Aydınlatma Grubu
Debriyaj ve Şanzıman
Direksiyon Sistemi
Egzoz Sistemi
Elektrik ve Elektronik
Filtre Grupları
Fren Sistemi
Kaporta ve Dış Aksam
Motor Parçaları
Soğutma ve Isıtma
Süspansiyon ve Yürüyen
Yakıt ve Enjeksiyon
BMW E39 530i M54 DISA Valfi (3.0L)
HERTH+BUSS 70677100 | Emme Manifoldu Ayar Ünitesi | Alman Mühendisliği
BMW 5 Serisi E39 (2000-2003 makyajlı kasa) 5.30i araçların efsanevi 3.0 Litre M54 (M54B30) motorları için üretilmiş, Alman elektronik ve motor parçaları uzmanı HERTH+BUSS (70677100) marka DISA Valfidir. E39 gibi ağır bir kasanın alt devirlerde ihtiyaç duyduğu yüksek torku üretmek için emme manifoldu içindeki hava yollarının uzunluğunu motor devrine göre ayarlar. Zamanla kauçuk diyaframı yırtılan, kelebeği boşluk yapıp zırıldayan veya manifolda pim düşürme riski taşıyan eski valfinizin yerine güvenilir, OEM standartlarında bir performans ve güvenlik yenilemesi sunar.
- Maksimum Tork Geri Dönüşü: Yırtık diyaframa sahip bir DISA valfi alt devirleri tamamen ölü hale getirir ve aracı hantallaştırır. Yeni valf ile ağır E39 kasanın gaza dokunduğunuz andaki fırlama hissiyatını geri kazanırsınız.
- Motor Kırılma Riskini Önler: Kelebek mekanizması sıkı ve yepyeni olduğu için, eski valflerde yaşanan "pimin manifolda düşüp motoru parçalama" riskini sıfıra indirir.
- Rölanti Stabilitesi: Gövdesine entegre edilmiş sıfır sızdırmazlık contası (O-Ring) ile manifoldun hava kaçırmasını (vakum kaçağını) engeller, rölantiyi saat gibi sabitler.
- Alman Herth+Buss Güvencesi: Orijinal ekipman kalitesindeki elektronik motor ve sağlamlaştırılmış plastik flap yapısıyla, M54'ün yüksek ısısına ve vakum basıncına uzun yıllar dayanır.
Teknik Detaylar
| Marka | HERTH+BUSS ELPARTS (Almanya) |
| Ürün Kodu | 70677100 |
| Olası OEM Referansları | 11 61 7 544 805 / 11 61 7 502 275 |
| Sadece Uyumlu Motor Tipi | M54B30 (SADECE 3.0 Litre Hacimli M54 Motorlar) |
| Montaj Yeri | Emme Manifoldu Üzeri (Dıştan Vidalanır) |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Aracım E39 5.20i (2.2 Litre M54), bu valf bana uyar mı? **KESİNLİKLE UYMAZ.** Her ne kadar motor kodunuz M54 olsa da; 2.2L ve 2.5L (5.25i) motorların emme manifoldu ile 3.0L (5.30i) motorun manifoldu farklıdır. Bu ürün 3.0L (M54B30) motorlar için daha geniş bir kelebek (flap) yapısına sahiptir. Küçük hacimli motorlara takmaya çalışırsanız yuvasına oturmaz. 2.2L ve 2.5L için farklı bir referans numarası sipariş etmelisiniz.
DISA valfimin arızalı olduğunu nasıl anlarım? En yaygın belirtisi rölantide çalışırken kaputun altından (emme manifoldu tarafından) gelen sürekli bir "zırrrrr" veya şıkırtı sesidir. Sesi teyit etmek için motor çalışırken DISA valfinin soketini çekin; ses anında kesiliyorsa valfiniz içeriden dağılmış demektir. Ayrıca alt devirlerde E39 kasanın normalden daha hantal hissettirmesi, vakum kaçağı (diyafram yırtılması) kaynaklıdır.
Sadece alüminyum tamir kiti alıp içini yenilesem olmaz mı? Piyasada alüminyum tamir kitleri satılmaktadır, ancak DISA valfi sadece mekanik bir kelebekten ibaret değildir. İçerisinde vakumu yöneten kauçuk bir diyafram ve elektronik bir bobin motoru bulunur. Tamir kiti sadece kelebeğin sallanmasını çözer; ancak motoru yanmış veya diyaframı yırtılmış bir valfe tamir kiti takmak valfi onarmaz, çekiş probleminiz devam eder. Özellikle 5.30i gibi güçlü bir araçta komple değişim en güvenli ve kalıcı çözümdür.
Yorum yaz
E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *
İnceleme yazmak için lütfen giriş yapın!
Henüz hiç yorum yapılmamış gibi görünüyor.
